新郑市电子信息产业园区

• 郑州鹤壁领跑河南农业集群示范建设

  河南省通过招商引资和产业升级，培育出首批25个示范性农业产业化集群，其中郑州、鹤壁两地表现突出，分别有4个和3个集群入选。这一举措标志着全省农业现代化进程加速，为统筹城乡发展提供了新模式。 一、政策引领集群化发展 河南省借鉴工业集聚区经验，自2012年启动农业产业化集群建设以来，全省规划集群总数达457个，较初期增长137个。通过政策引导和资源整合，已建成项目188个，带动就业与增收效果显著。 二、示范集群发挥标杆作用 从139个已认定集群中遴选的25个示范单位，经由市县推荐和专家团队“一对一”评定产生。郑州的粮食深加工集群、鹤壁的绿色食品集群成为区域标杆，其运营模式将在全省推广。 三、经济效益与就业双提升 在建的601个项目总投资超1700亿元，预计建成后可新增销售收入近1900亿元，创造15万个就业岗位。已投产项目实现销售收入142.5亿元，验证了集群化发展的市场可行性。 四、地市差异化发展格局 除郑州、鹤壁外，南阳、周口等地依托特色农产品形成产业集群。例如南阳的中草药加工、周口的畜产品链条，均通过技术升级提升附加值，展现区域农业转型路径。 五、未来聚焦全产业链整合 下一步将重点推动冷链物流、数字农业等配套建设，强化集群间协同效应。专家指出，这种“生产+加工+科技”的模式，是破解小农户对接大市场难题的关键创新。

  2025-09-02

• 郑州金融签约仪式助力航空港区建设

  在近日举行的金融支持郑州经济发展对接洽谈会上，179个重点项目获得推介，总投资规模超2400亿元，其中12个代表性项目现场签约236亿元，标志着当地招商引资工作取得突破性进展。此次活动通过设立产业基金、创新融资模式等举措，为郑州航空港经济综合实验区建设注入强劲动能。 一、重点项目集中签约体现三大特征 本次签约项目呈现产业导向明确、资金杠杆效应显著、产融结合紧密三大特点。工业领域64个项目聚焦高端装备制造，服务业46个项目重点发展现代物流，环保类项目则突出生态治理。特别值得注意的是，通过50亿元产业发展引导基金和等额融资租赁协议的设立，实现了财政资金对社会资本1:4的撬动比例。 二、金融创新服务实体经济发展 活动现场推出的"两金一扶"政策体系，包含产业扶持基金、风险补偿金和贴息补助。这种组合式金融工具既解决了企业初创期融资难题，又降低了金融机构放贷风险。以某生物医药项目为例，通过该政策获得2亿元组合贷款，较传统融资方式成本降低30%。 三、多领域协同推进高质量发展 环境保护类项目首次设立专项绿色信贷通道，6个生态治理项目获33亿元定向支持。涉农项目创新"龙头企业+合作社"融资模式，11个项目将带动周边20余个乡镇发展特色种植。在基础设施领域，轨道交通三期工程获得80亿元银团贷款，创下当地基建项目单笔融资纪录。 四、航空港区建设获关键支撑 作为国家级战略平台，郑州航空港经济综合实验区此次获批重点项目42个，涵盖智能终端产业园、跨境电子商务平台等核心工程。其中与某国际物流企业合作的航空货运枢纽项目，将直接提升区域进出口货物吞吐能力40%以上。 此次金融对接活动通过市场化运作机制，构建起"政银企"协同发展新格局。相关项目的落地实施，预计可为郑州都市圈新增就业岗位5万余个，年贡献税收超60亿元，为中部地区高质量发展提供示范样本。

  2025-09-02

• 郑州打造国家级产业转移对接高地

  作为促进区域经济协调发展的重要举措，中国(郑州)产业转移系列对接活动已成为全国产业资源优化配置的关键平台。该活动通过搭建招商引资桥梁，推动中西部地区承接东部产业转移，助力区域产业结构升级。最新一届活动将进一步强化郑州作为国家级产业对接枢纽的地位，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、政策引领下的战略布局 2010年国务院出台指导文件后，河南省率先与相关部门签署合作协议，开创了产业转移对接的创新模式。这一举措既响应了国家区域协调发展战略，也为中西部地区承接产业转移提供了制度保障。经过多年实践，活动规模从初期千余人参与发展到涵盖多个省级行政区的产业盛会。 二、平台效应的持续显现 历届活动累计促成数千个合作项目，带动数千亿元资金落地。参与主体从单一省份扩展到多个中西部省份，形成跨区域合作网络。活动吸引了众多科研院所和行业组织加入，构建起产学研用深度融合的对接机制，显著提升了产业转移的质量和效率。 三、机制创新的重要突破 2016年确立的"一部九省"办会机制标志着活动进入制度化发展阶段。固定举办周期和主办方安排，既保证了活动的延续性，也强化了区域协同发展效应。该机制涵盖中部地区和部分西部省份，形成了更广泛的产业合作生态圈。 四、品牌价值的不断提升 经过多届培育，活动已发展成为具有全国影响力的产业对接品牌。其突出特点在于实现了政府引导与市场运作的有机结合，既体现政策导向，又尊重市场规律。最新一届活动将继续深化这一特色，推动形成更加开放、高效的产业转移新格局。 五、未来发展的战略意义 作为国家区域发展战略的重要载体，该活动将持续优化产业空间布局。通过促进要素有序流动和高效配置，活动将助力构建优势互补的区域经济体系。郑州作为固定举办地，其枢纽功能将进一步强化，在中部崛起战略中发挥更重要作用。

  2025-09-02

• 郑州航空港领跑河南重点项目建设

  今年以来，河南省以招商引资为抓手，持续优化营商环境，推动重点项目建设取得显著成效。最新数据显示，全省重点项目建设进度总体超前，其中郑州航空港经济综合实验区超额完成年度投资目标，鹤壁、三门峡等地投资进度位居前列，为全省经济高质量发展提供了有力支撑。 一、A类重点项目投资进度超七成 河南省发改委公布的数据显示，全省985个A类重点项目已完成投资4245亿元，占年度计划的70.7%。其中，248个项目已实际开工，占全年计划开工数的75.4%。分领域看，农林水利、民航基础设施、现代农业等民生类项目进展最快，投资完成率均超过80%；社会事业、公路交通、工业升级、高技术产业等领域投资进度均达70%以上；铁路、城市建设和环境保护项目也在稳步推进。 二、郑州航空港表现亮眼 作为全省经济发展的核心引擎，郑州航空港经济综合实验区表现尤为突出，已完成投资284.6亿元，提前超额完成年度目标，完成率达105.4%。该区域聚焦航空物流、高端制造等产业，吸引了一批重大项目落地，为全省对外开放和产业升级提供了重要支撑。 三、多地投资进度领先 从区域分布来看，鹤壁市、三门峡市以及兰考、新蔡等省直管县投资进度均超过85%，处于全省第一梯队。漯河、郑州、洛阳等11个地市及长垣、巩义等县级市投资进度达80%以上，展现出较强的项目推进力度。开封、信阳、新乡等地投资进度也保持在70%以上，全省项目建设呈现多点开花态势。 四、B类项目稳步推进 除A类项目外，全省3305个B类重点项目也取得积极进展，累计完成投资5562亿元，占年度目标的69.5%。这些项目涵盖产业转型、基础设施、社会民生等多个领域，为全省经济稳增长提供了重要保障。 当前，河南省正以重点项目建设为牵引，持续扩大有效投资，优化产业结构。下一步，各地将进一步加强要素保障，推动在建项目加快进度，确保全年目标任务顺利完成，为全省经济社会发展注入更强动力。

  2025-09-02

• 郑州汽车口岸迎首列中欧豪车专列

  作为河南省招商引资的重要成果，郑州汽车整车进口口岸近日迎来历史性突破——首趟中欧班列汽车整车进口专列顺利抵达，标志着内陆地区高端汽车进口业务迈入新阶段。此次专列不仅刷新了多项行业纪录，更通过创新物流模式为消费者带来实质利好，进一步强化了郑州作为内陆开放枢纽的战略地位。 一、创新物流模式打破内陆限制 该专列满载80辆欧洲豪华汽车，包括多款高端品牌车型，以全程铁路运输方式跨越亚欧大陆，仅耗时半月余便完成跨国运输。相较于传统海运，铁路运输将整体物流时间压缩近三分之二，同时降低了运输过程中的质量风险。这种"门到门"的一站式解决方案，有效解决了内陆地区进口汽车运输成本高、周期长的痛点。 二、口岸功能升级带动产业集聚 郑州汽车整车进口口岸自投入运营以来，已累计实现超10亿元货值的汽车进口。目前该口岸正加速完善配套设施建设，通过整合天津、青岛等沿海港口资源，构建起"海铁联运+海公联运"的多式联运体系。这种立体化物流网络不仅提升了通关效率，更吸引了多家大型汽车贸易企业入驻，初步形成涵盖报关、检测、仓储、销售的完整产业链。 三、平行进口模式释放消费红利 依托口岸优势，当地企业积极开展平行进口业务，已累计引进各类进口车型数百辆。通过减少中间环节，平行进口车价格较传统渠道降低约15%-20%，提车周期缩短至30天内。这种模式既丰富了市场供给，也为消费者提供了更高性价比的购车选择，有效激活了内陆汽车消费市场。 四、开放平台建设助推区域经济 作为全国功能性最齐全的内陆口岸集群之一，郑州已建成涵盖特种商品、冷链物流等多领域的口岸体系。汽车整车进口业务的突破性发展，不仅提升了当地外贸能级，更带动了金融保险、物流运输等相关服务业协同发展。未来随着更多进口品牌入驻，郑州有望形成年吞吐量超万辆的汽车进出口集散中心。 此次专列的成功开行，是河南省深度融入"一带一路"建设的生动实践。通过创新国际物流通道与开放平台建设，郑州正逐步构建起"买全球、卖全球"的汽车贸易新格局，为内陆地区对外开放提供了可复制的经验样本。

  2025-09-02

• 郑州国际陆港打造中欧汽车贸易新通道

  随着"一带一路"倡议深入推进，郑州国际陆港通过常态化运行郑欧进口整车班列，为中原地区招商引资注入新动能。最新一批装载12辆原装进口路虎汽车的专列经亚欧大陆桥顺利抵郑，标志着该通道已实现每月双班稳定运营，成为连接欧洲与中国内陆的高效物流动脉。 一、国际物流大通道建设取得阶段性成果 郑州汽车整车进口口岸自2014年通过国家验收以来，持续优化进口汽车通关流程。测试阶段先后完成多批次路虎汽车进口测试，单次运量从初期6辆提升至12辆。通过汉堡至郑州的铁路运输，全程10214公里仅需16天，较传统海运节省约30天。目前该线路已形成稳定运输能力，每月两班回程专列常态化开行。 二、多式联运体系降低综合物流成本 该班列横跨德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国家，经阿拉山口入境后直达郑州铁路集装箱中心站。通过铁路运输替代传统海运+公路分拨模式，使欧洲汽车进入中西部市场的综合成本降低20%以上。口岸配套建设的保税仓储、检测线等设施，实现通关检测"一站式"服务。 三、运输时效持续优化提升竞争力 在回程班列稳定运行基础上，郑欧班列去程时效取得重大突破，运输周期由16天压缩至12天。通过优化境外换装流程、升级铁路通关系统等措施，整体物流效率提升25%。这种时效优势使郑州口岸成为奔驰、宝马等欧洲车企开拓内陆市场的重要节点。 四、区域经济联动效应逐步显现 常态化班列不仅满足河南本地消费需求，还辐射山西、陕西等周边省份。据统计，通过郑州口岸进口的整车中，约35%销往周边省份。这种集疏运模式带动了汽车金融、售后服务等产业链发展，形成年产值超50亿元的汽车贸易生态圈。 五、未来发展规划与产能提升 郑州国际陆港计划年内将回程班列频次提升至每周一班，并拓展新能源汽车运输业务。配套建设的汽车物流园二期工程即将投用，届时年吞吐能力可达5万辆。通过深化与中亚、东欧国家的物流协作，持续强化国际汽车贸易枢纽功能。

  2025-09-01

• 郑州海关通关一体化助力企业降本增效

  河南自贸试验区建设迎来新突破，郑州海关2024年全面推行通关一体化改革，为全省4000余家诚信企业提供“属地申报、口岸放行”等便利化服务。此举显著提升区域贸易便利化水平，成为优化营商环境、推动招商引资的重要举措。通过智能化手段整合郑州机场、铁路东站两大口岸资源，企业物流效率提升超70%，单次运输成本降低数百元，为河南外向型经济发展注入新动能。 一、改革背景与核心机制 面对传统转关模式存在的重复申报、物流周转效率低等问题，郑州海关2023年启动通关一体化改革试点。该模式以郑州航空港区、国际陆港为核心枢纽，联动省内18个海关特殊监管区域，通过电子数据互联互通实现“一次申报、全域通行”。主要采用两种操作路径：一是生产型企业可在属地海关完成申报并直接提货；二是外贸企业通过口岸海关快速验放后直达目的地，平均通关时效压缩至4小时内。 二、智能化支撑与流程再造 改革依托海关“智慧监管”平台，运用大数据分析技术建立企业信用动态评估体系。符合AEO认证标准的企业自动纳入白名单，享受优先查验、担保放行等7项便利措施。在郑州综保区某电子制造企业实测案例中，进口集成电路的通关耗时从原先26小时缩短至3.5小时，年节约滞港费用超200万元。海关部门同步开发移动端申报系统，实现报关单证电子化率100%。 三、经济效益与区域协同效应 据测算，新模式下企业单票货物可减少报关成本约35%，集装箱周转率提升40%。以许昌发制品产业集群为例，年出口量超20万箱的企业群体，预计年均可降低物流支出近千万元。该政策还促进郑州与洛阳、南阳等地的产业协同，推动加工贸易企业向海关特殊监管区域集聚，2024年前五月河南保税物流业务量同比增长27%。 四、动态管理与风险防控 为确保改革平稳运行，海关建立“守信激励、失信惩戒”的分级管理制度。企业信用等级每季度更新，存在走私违规记录者将暂停便利化资格。在郑州铁路口岸试点中，通过智能布控查验系统将高风险货物拦截率提高至92%，而低风险货物无干预放行比例达85%，实现安全与效率的平衡。 五、未来规划与政策延伸 郑州海关表示将扩大“区港联动”应用场景，2024年下半年计划新增跨境电商退货保税等5项功能。同时探索与沿黄省份海关的跨关区协作，推动中欧班列（郑州）货物在陕西、新疆等节点口岸实现快速中转。这项改革已被纳入河南自贸试验区2.0版建设方案，将成为打造内陆开放新高地的关键支撑。

  2025-09-01

• 郑州枢纽崛起科创智造新地标：综保区引领产业升级

  在郑州市推动先进制造业集群化发展的战略布局中，保税区功能的深度赋能成为招商引资的关键王牌。新郑综合保税区依托其独特的政策优势和便捷的国际陆空交通网络，吸引具备全球视野的产业项目落地扎根。其中，一座定位高精尖、集约化发展的现代化产业综合体正拔地而起，旨在打造链接国际资源、驱动技术创新的先进制造业基地，为郑州乃至中部地区产业结构的优化升级注入强劲动能。 一、独特区位优势构筑产业发展基石 项目所处的郑州新郑综合保税区，是国家开放型经济的重要功能性平台之一。这一区位选择为其发展奠定了多重优势。政策层面，综保区特有的保税加工、保税物流、通关便利化等政策，为入园企业的国际采购、出口加工、检测维修等业务提供了极大的成本节约和效率提升空间。物理空间层面，紧邻郑州航空港经济综合实验区核心区域，使得项目能高效共享中国（河南）自由贸易试验区的制度创新成果以及郑州新郑国际机场的国际航空货运枢纽资源。加之“米”字形高铁网的中心位置和不断完善的区域高速路网，为企业构建了辐射国内外的多元化立体物流体系，有效支撑了研发、生产、销售等环节的全球化协同。此种基于政策高地与物流枢纽的双重赋能，使其具备了吸引和承载国际化高端产业项目的显著竞争优势。 二、产业链聚焦与创新引领驱动动能转换 项目的核心发展策略在于精准锚定处于价值链中高端的先进制造业领域。其重点发展的产业板块经过深思熟虑，紧密契合郑州市既有的产业基础优势与国家战略性新兴产业方向。汽车零部件产业以发展高端化、精密化、电动化配套为核心，响应新能源汽车时代对供应链升级的迫切需求。机械装备制造板块侧重于智能化、数字化转型，着力引入集成自动化、工业互联网等技术的先进制造设备研发与生产企业。新材料产业聚焦高性能、功能性、前沿性材料研发与产业化，为高端制造提供基础支撑。新能源产业专注于清洁能源技术研发应用与相关装备制造，呼应国家“双碳”战略。现代物流则依托综保区核心优势，着力构建服务于园内及区域制造企业的智慧供应链管理体系。这五大主导产业并非孤立存在，而是强调彼此间的技术渗透与链条协同，形成相互支撑、相互赋能的集群生态，目标是突破关键技术瓶颈，提升产品附加值，推动区域产业基础高级化和产业链现代化。 三、高标准空间规划塑造创新生态环境 为满足高端制造及研发企业对空间载体的严苛要求，该产业园项目的整体规划设计秉持现代化、生态化、智能化原则。规划中约66公顷（1000亩）的土地资源得到集约高效利用，超过百万平方米的建筑体量提供了多元化产品选择，包括适配精密制造的高标准生产厂房、满足研发创新需求的科研办公空间、智能化物流仓储设施以及必要的配套服务功能。空间布局上，强调产业分区科学有序，同时预留弹性空间以适应未来技术迭代和产能扩充。园区环境营造方面，高度重视生态可持续发展，通过导入绿色建筑理念、营造园林景观、合理规划能源系统等举措，打造环境友好型产业社区。尤为关键的是，智慧园区基础设施被置于建设核心，通过部署先进的物联网系统、智能管理系统等，实现园区运营、企业服务、安全环保的智能化管理，最终目的是构建一个既能高效承载高端生产力，又能激发人才创意、促进技术交流、提升企业运营体验的世界级产业发展平台。 四、全周期产业服务体系强化企业粘性 项目从建设伊始便明确，完善的产业服务体系是其核心竞争力不可或缺的部分。其服务体系旨在覆盖企业从入园孵化到发展壮大的全生命周期。在政策层面，充分利用综保区及所在区域的叠加政策红利，组建专业团队为企业提供包括但不限于海关特殊监管区域政策辅导、各级产业扶持资金申报、高新技术企业认定、人才引进奖励等多方面的咨询和对接服务，有效降低企业的制度性成本。在基础设施共享方面，着力搭建公共技术服务平台、检测认证中心、共享实验室等公共设施，降低企业特别是中小型科技企业的研发门槛。在创新生态构建方面，积极链接区域内外高校院所资源，促进产学研合作与技术成果转化；尝试引入专业创投基金等资本力量，为成长型企业提供金融支持；定期组织行业技术研讨、市场对接活动，促进产业链上下游企业及人才的互动交流。在生活配套方面，规划建设满足多元化需求的商业、餐饮、居住、休闲娱乐等设施，营造宜业宜居的综合环境。这一系列精心设计的服务机制，最终目标是将园区打造成一个生产要素高效流动、创新源泉充分涌流、企业能够快速健康成长的发展共同体，从而形成强大的产业磁场效应和内生增长动力。 这一大型产业园的规划建设并投入运营，标志着郑州在利用开放平台资源加速培育现代产业体系方面迈出坚实步伐。它不仅仅是一片物理空间的开发，更是对区域比较优势（如综合交通枢纽地位、综保区政策）与战略性新兴产业发展需求的精准匹配。通过聚焦高成长性、高附加值产业，构筑国际化营商环境，提供全链条增值服务，其在吸引国内外行业龙头和“专精特新”企业方面潜力巨大。项目最终的成功运作，将为郑州构建具有国际竞争力的先进制造业高地注入澎湃动力，有力驱动区域经济结构的优化升级与发展能级的跃升。

  2025-09-01

• 郑州打造"一带一路"跨境电商新高地

  郑州市通过招商引资和政策创新，加速布局跨境贸易电子商务产业，计划构建全球网购集散分拨中心。依托保税物流体系与国际邮件枢纽优势，当地将推动"买全球、卖全球"战略落地，目标建成全国跨境电商发展标杆。 一、政策体系构建产业生态 郑州市出台专项文件明确跨境电商业态发展路径，重点推广保税模式在出口加工区、新郑综合保税区的应用。符合条件的市场主体可申请试点资质，享受通关、税收等配套政策支持。政策组合拳涵盖仓储物流、金融支付、数据服务等全链条要素，形成"通关效率最高、综合成本最低"的制度型开放优势。 二、物流枢纽强化集散功能 作为全国邮政网络重要节点，郑州国际邮件互换局日均处理能力突破百万件。当地正申报第四国际邮件转运口岸资质，计划整合航空、铁路运输资源，构建"国际邮包72小时通达"的全球分拨网络。新郑国际机场保税展示中心的设立，将实现进口商品"前店后仓"式运营，消费者可现场体验扫码下单、即时配送服务。 三、双线融合创新消费场景 河南保税物流中心率先开展"线下展示+线上交易"模式，汇集60余国近万种商品。中心商务区规划建设国际商品常设展馆，配套建设多语种电商直播基地。特色商业街将引入免税体验店，消费者通过电子清关系统可即时完成跨境支付与申报。 四、产业协同培育市场主体 郑州市设立专项基金支持企业建设海外仓，已在欧美、东盟布局20余个智能仓储中心。当地联合金融机构开发"跨境电商贷"，为中小微企业提供供应链金融服务。人才培养方面，七所高校开设跨境电商专业，年输送复合型人才超3000名。 五、区位优势链接全球市场 作为"空中丝绸之路"核心节点，郑州机场已开通40条全货机航线，跨境电商货量年均增速达45%。中欧班列郑州集结中心实现每周16列常态化开行，欧洲消费品入境时间压缩至12天。这种"空铁联运"模式使郑州成为连接亚欧大陆的数字化贸易枢纽。 通过系统化布局，郑州市正形成"保税备货+国际邮路+中欧班列"的多维供应链体系。随着配套基础设施的完善和服务能级的提升，该市在"一带一路"跨境电商领域的枢纽地位将进一步凸显。

  2025-09-01

• 郑州等九市县减排项目负荷率超70%

  在环保治理与招商引资双轮驱动下，河南省重点减排工程建设取得阶段性成果。最新数据显示，全省“十二五”规划建设的957个减排项目中，950个已建成投运，其中国家级项目完成率达99.6%。污水处理厂等基础设施效能提升显著，多地负荷率呈现阶梯式增长。 一、整体建设进度领先 河南省环保委员会披露，第三季度末重点减排项目综合完成率99.3%，仅剩6个项目处于在建阶段。国家级258个减排项目中，仅1个仍在建设。值得注意的是，郑州、洛阳、焦作等七市县实现项目100%建成且稳定运行，成为区域环境治理标杆。 二、污水处理能力持续优化 179座规划污水处理厂已建成175座，日均处理水量达457万吨，负荷率较上季度提升6.15个百分点。区域表现差异明显：郑州、商丘、平顶山等九市县负荷率超70%，而永城、许昌、鹤壁等八市县仍低于45%，反映出基础设施利用效率存在提升空间。 三、区域治理成效分化 监测数据显示，兰考县、新蔡县等县域项目运行质量突出，与地级市形成协同效应。但平顶山、信阳、南阳因历史项目建设滞后被通报，凸显部分地区在工程推进力度上仍需加强。环保部门已对滞后项目建立动态督导机制。 四、技术升级推动减排增效 在建成项目中，采用膜生物反应器等新技术的污水处理厂占比提升至34%，推动平均负荷率同比提高8.2个百分点。部分市县通过管网改造工程，将收集效率提升15%以上，为后续减排目标实现奠定基础。 当前，河南省正以重点减排项目为抓手，强化环境容量与经济发展协调性。下一步将重点督导低负荷率区域完善配套管网建设，同时探索市场化运营机制，确保环保设施持续发挥生态效益。

  2025-09-01

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